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我們都知道,螺桿式空壓機(jī)機(jī)頭卡死故障的原因機(jī)頭卡死故障是一種非常嚴(yán)重的設(shè)備故障,會(huì)導(dǎo)致設(shè)備的損壞,存在嚴(yán)重的安全隱患,后期維修費(fèi)用高,造成比較大的經(jīng)濟(jì)損失。而常見的導(dǎo)致空壓機(jī)機(jī)頭卡死的原因主要有以下幾個(gè)方面:
(1)空壓機(jī)軸承老化,磨損嚴(yán)重
空壓機(jī)機(jī)頭的使用壽命就是其中軸承的使用壽命,機(jī)組軸承對(duì)空壓機(jī)機(jī)頭使用壽命有著重要的影響。隨著空壓機(jī)的長(zhǎng)周期生產(chǎn)運(yùn)行,空壓機(jī)機(jī)頭大小軸承必然會(huì)產(chǎn)生磨損,從而導(dǎo)致螺桿產(chǎn)生軸向竄動(dòng)值及徑向竄動(dòng)值增大,該變化會(huì)讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化。該間隙變化在軸承壽命期限內(nèi)是正常的、允許的,而由此產(chǎn)生的螺桿式空壓機(jī)產(chǎn)氣量衰減及傳動(dòng)電機(jī)負(fù)荷增加也是正常的、允許的。但當(dāng)軸承磨損及主機(jī)配合間隙超過允許的極限量后,就會(huì)導(dǎo)致螺桿的軸向竄動(dòng)值及徑向竄動(dòng)值增大,該變化會(huì)讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化,就可能發(fā)生機(jī)頭卡死故障。
防范措施:定期對(duì)空壓機(jī)機(jī)組進(jìn)行檢修維護(hù)保養(yǎng),在維護(hù)保養(yǎng)過程中,要特別對(duì)軸承進(jìn)行檢測(cè)。檢查軸承的游隙,有無晃動(dòng)、磨損,如發(fā)現(xiàn)軸承晃動(dòng)、磨損等異常情況,應(yīng)及時(shí)更換軸承。
(2)空壓機(jī)在運(yùn)行過程中供油不足、油位過低,會(huì)導(dǎo)致機(jī)頭缺油卡死
空壓機(jī)機(jī)組供油不足、油位過低,包括潤(rùn)滑油更換或添加不及時(shí),或油路堵塞、泄漏,會(huì)導(dǎo)致螺桿轉(zhuǎn)子兩端的軸承在運(yùn)行過程中失去潤(rùn)滑,造成軸承嚴(yán)重磨損使陰陽螺桿發(fā)生摩擦卡(抱)死。
防范措施:做好機(jī)組的日常維護(hù)保養(yǎng)和定期維護(hù)保養(yǎng)工作,每日進(jìn)行巡檢,按時(shí)檢查螺桿式空壓機(jī)油位,及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油,避免發(fā)生因缺油而導(dǎo)致機(jī)頭抱死。
(3)機(jī)組反轉(zhuǎn)卡死
螺桿式空壓機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí),壓縮空氣產(chǎn)生的推力會(huì)將轉(zhuǎn)子推向排氣端,造成金屬接觸燒結(jié)而卡死。所以,一般只有在保護(hù)失靈,或更換電機(jī)接線、更換開關(guān)等時(shí)發(fā)生。
防范措施:定期進(jìn)行儀器儀表自保的維護(hù)保養(yǎng)工作,嚴(yán)格按照檢修操作規(guī)程進(jìn)行換電機(jī)接線、更換開關(guān)等作業(yè),避免因接向反導(dǎo)致空壓機(jī)反轉(zhuǎn)卡死故障。
只有堅(jiān)持科學(xué)的管理,才能降低永磁變頻空壓機(jī)故障率,降低設(shè)備維修和管理成本,確保設(shè)備安全運(yùn)行,提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
文章來源于洛陽恒堅(jiān)空壓機(jī)有限公司官網(wǎng):http://m.yimi518.com