眾所周知，空壓機組的油路系統(tǒng)是噴油螺桿式空壓機的心臟，機組油路系統(tǒng)保持良好的運行狀態(tài)，是空壓機正常工作的前提。從近三年生產(chǎn)運行過程中，機組停機時出現(xiàn)的機頭噴油事故看，結(jié)合機組檢修情況分析，機組停機時造成機組返噴油的故障主要有以下幾個方面的原因：

　　(1)斷油閥閥芯故障

　　斷油閥的功能是在停機時能迅速切斷油路，避免從油氣分離器過來的油繼續(xù)噴入壓縮機主機內(nèi)，導(dǎo)致潤滑油從進氣口噴出。但斷油閥因使用時間過長，閥體內(nèi)的彈簧、閥芯在高溫潤滑油(90～100℃)的浸泡下彈簧的應(yīng)力改變，導(dǎo)致彈簧的張力減弱，在螺桿式空壓機停機時不能關(guān)閉閥芯，造成油氣分離器中的潤滑油經(jīng)斷油閥反灌回機頭造成潤滑油從進氣口反噴故障。

　　(2)機頭單向閥故障

　　噴油螺桿空氣壓縮機在停機時，因機頭單向閥關(guān)閉不嚴(yán)，導(dǎo)致排氣管中的油反噴回機頭。

　　(3)油氣分離器濾芯結(jié)垢堵塞失效

　　油氣分離器是噴油螺桿式空壓機油路系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其主要功能是通過旋風(fēng)分離(粗分)和油分濾芯(精分)將潤滑油從壓縮空氣中分離出來，其下部兼作油箱，用于存儲潤滑油。油氣分離器濾芯結(jié)垢堵塞失效，當(dāng)油氣分離濾芯兩邊壓降過大(≥0.1MPa)或過小(≤0.02MPa)時，濾芯起不到過濾分離作用，則潤滑油在濾芯處分離不好。油氣混合通過控制氣體管路，阻塞控制氣體管路，導(dǎo)致控制氣體不能泄壓，斷油閥不能正常關(guān)閉，導(dǎo)致機組在停機時，機頭反噴油事故。

　　(4)電磁閥故障失效

　　噴油螺桿式空壓機在生產(chǎn)運行中，如常開、常閉電磁閥因使用老化，閥芯失效或電磁線圈失效，則電磁閥將無法打開或無法關(guān)閉，控制氣體不能泄壓，導(dǎo)致斷油閥關(guān)閉不嚴(yán)，發(fā)生機組在停機時，機頭反噴油事故。

　　(5)***小壓力閥故障

　　噴油螺桿式空壓機***小壓力閥安裝于油氣分離器平蓋上，其作用是保證起動時優(yōu)先建立起潤滑油循環(huán)所需的壓力，確保機組的潤滑;在壓力達(dá)到***小壓力閥設(shè)定值后開啟，可降低流過精油氣分離器濾芯的空氣流速，確保油氣分離的效果，并使油氣分離濾芯不因壓差太大而受損。

　　其具有單向閥的作用，機組卸載時能防止管網(wǎng)中的壓縮空氣倒流至油氣分離器和空壓機主機中，從而造成管路氣體不能泄壓導(dǎo)致斷油閥關(guān)閉不嚴(yán)，發(fā)生機組在停機時，機頭反噴油事故。因此，如果***小壓力閥故障，螺桿空氣壓縮機在停止運行時，因***小壓力閥提前關(guān)閉，控制氣體不能泄壓導(dǎo)致斷油閥關(guān)閉不嚴(yán)，會發(fā)生機組在停機時，機頭反噴油事故。

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